2003/07/10

メディアが報道しない海難事故

玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件
 相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
　大きな海難事故なのに、メディアが報道しないのは韓国が関わっているからではないかという声が挙がり、2chのニュース速報板、ハングル板の有志などでこのようなサイトができた模様。

　事故のメディアでの報道はこちらを。
九州発　トップニュース　消えていたら、上で紹介したサイトでローカルにミラーしているのでそちらを見てください。
　衝突した船は「パナマ船籍」で「韓国企業」が所有主だそうです。海上保安庁は、船橋の当直責任者で２等航海士の韓国人を逮捕しているとのこと。

　なお自分もこの事故はよく知りませんでした。確かになんで報道されないのかは不可解ではあります。

○7/15追記
　./Jで海難事故は、絵になりにくい割に、労力が大変なため、テレビではニュースバリューが低いという指摘がありました。LINK　ハワイのえひめ丸の事件があれだけ報道されたのは、「事故を起こした（＝責任追及先）のが米海軍」「犠牲者が子供たち」だったため、報道しやすいという面があったと。
STAFF'S NOTES NEWS23[スタッフページ]　NEWS23のスタッフが、もともと海難事故は多い割に報道されないと語っています。2000年9月に北海道で14人亡くなった事故も報道時間が短かったそうです。また労災事故はレジャーの事故に比べて扱われにくいという事情もあるとのこと。

　今回の事件がネットでクローズアップされたのは、「韓国の会社が所有する船」が衝突したためで、韓国の船が関わっていなかったら、このように注目されなかった可能性は高いでしょう。
　また、衝突した船が「救助しなかった」と言われていますが、これは報道記事では確認できません。玄界灘でコンテナ船と衝突の漁船が沈没、１人死亡６人不明では捜索に加わったと書かれています。
　一番上でリンクしたサイトはどちらも反韓国感情を煽っている節が見られるので、そのような視点でサイトの情報を見たほうが良いと思われます。
　また漁業関係者が見ているであろう2chの農林水産業板では、この事故に関して特に話題になっていないことも指摘しておきます。

　読売の発言小町から、「韓国…もう許せない。」というこの事件に関係したスレが削除されたそうです。
［圏外からのひとこと(2003-07-16)より］
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003070600010.htm

玄界灘海難事故とマスコミの報道姿勢の問題について
http://news-kyokutou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/source/up0026.htm
　この事件の議論に関してのFAQをまとめたもの。cgi経由なので直接はアクセスできません。このURIをブラウザにコピーしてください。

○関連
圏外からのひとこと(2003-07-13)

投稿者 : 加野瀬　投稿日 : 2003/07/10 15:35 　|　TrackBack (0) 　|　［時事社会］

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Comments

投稿者 : tonberi　投稿日 : 2003/07/17 18:39

ども、おじゃまします。
どーでもいいことで恐縮なんですが、この事故が起きたすぐの頃のニュースを
見た時に、船長が２１歳ってのにびっくりした覚えがあります。
こんな若くてもコンテナ船の船長が出来るんですねえ。それとも代理だったのかしら？

投稿者 : 加野瀬　投稿日 : 2003/07/18 04:18

逮捕されたコンテナ船の当直責任者が21歳の二等航海士なんで、それと勘違いな気が。

投稿者 : 転　投稿日 : 2003/07/21 05:10

３０分前から確認していたにもかかわらず
回避義務を怠り
ど真ん中に直撃している時点で
ニュースバリューはあると思いますけど？
しかも、航海士は否認。会社側は明らかな過失にも関わらず謝罪の言葉なし。
さらに行方不明者の捜索船がまた韓国側の船に衝突され沈没。
この部分あえて無視していますな。上のサイトもこの上記のように悪質であり、異常だから非難しているんじゃないの？
書き手は、発言小町のスレ削除と農林産業板の話題に上がって
いない事をわざわざ書いて、まるでたわいのない事故のように誘導して
いるようですが、管理人の意図はなんでしょうね。

それと、韓国船が救助作業をしなかった云々は
その場に居合わせた漁師の証言です。
記事書いた人間はこの部分を無視していますね。

投稿者 : 転　投稿日 : 2003/07/21 05:16

記事とは
管理人は関係ないか。すみません

投稿者 : 加野瀬　投稿日 : 2003/07/21 10:05

事故としてはひどいものですし、報道できるのならもっと報道すべきだと思います。ただ、もともと海難事故は規模の割に報道されていないということも今回の件で知りました。
だから「もっと海難事故を報道すべき」という意見ならわかるんですが、この事件だけ突出して扱われている理由として、このページでも書いたように韓国が関わっていたから注目されたという面は強いのではないでしょうか。

各種情報は考えるための材料になるものを取り上げるというスタンスです。
農林産業板のことは、漁業関係者の間での注目度を知る例の一つとして取り上げました。
「発言小町」の削除の件は「圧力で削除」「差別発言があったから削除」といろいろ考えられるでしょうが、「削除されたからたわいのない事故」ということには繋がらないのでは。

漁師の証言というのはどちらで出た情報なんでしょうか?
まとめサイトでは見つかりませんでした。

投稿者 : 転　投稿日 : 2003/07/25 12:04

http://moviefile.ddo.jp/KillDPRK/Syogen.mpg
当時者証言。

投稿者 : 加野瀬　投稿日 : 2003/07/26 00:45

まとめサイトやFlashなどでは相手のコンテナ船は「救助せず逃走した」となってますが、この映像を見ると「衝突したあと、停船したが、明かりをつけなかった」ですね。
そこから、「捜索活動もせず、救助しなかった」と推測できますが、そうなると九州読売の記事の「捜索した」という情報はどこからなのかが気になります。

投稿者 : 柿島紘一　投稿日 : 2005/07/12 08:55

７/１１朝0７：３０のNHK第一ラジオでフィリピン沖で貨客船の沈没事故を聞いたのですが？
救助された人の話では１００人から２００人ほど載っていたとのことでしたが、今朝の新聞には載っていませんでしたが、昔の海難事故なのか？私の空耳でしょうかね？

投稿者 : 加野瀬　投稿日 : 2005/07/12 16:53

上のコメントの方、最初フォームメールできたんですが、メールアドレスが実在する海運会社でちょっとびっくりしました。
現在のところ、沈没事故のニュースはないですねえ。

投稿者 : 柿島　投稿日 : 2005/07/14 09:01

沈没事故の件ですが、NHK視聴者コールセンターから、「インドネシア東部で今月7日貨客船が沈没し、3日以上たった今も、乗員乗客100人以上が行方不明」という内容の返事を頂きました。
参考までにお知らせいたします。

投稿者 : 加野瀬　投稿日 : 2005/07/14 09:16

どうもありがとうございます。
http://news.google.co.jp/
Googleニュースで「インドネシア　貨客船」や「インドネシア　沈没」などで検索しても見つからなかったんですが、「インドネシア」で検索したら見つけました。
http://www.asahi.com/international/update/0710/005.html
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050710STXKA018710072005.html
キーワードは「フェリー」「転覆」でした。

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