2003/07/04
フェラーリのダクトはNASA考案
NACA design specs [原えりすんの電気オタク商品研究所の掲示板より]
フェラーリの独特なダクトがありますが、これはNACA(NASAの前身)が考案したものだとか。空気抵抗を増やさない空気取り入れ口だそうです。
※正確には「NACA考案」というべきですが、わかりやすくするためにタイトルは「NASA考案」にしました。
投稿者 : 加野瀬 投稿日 : 2003/07/04 18:18
| TrackBack (2)
|
[技術]
はてなブックマークでこの記事に関する言及を見る
blogmapでこの記事に関する言及を見る
はてなブックマークでこの記事に関する言及を見る
blogmapでこの記事に関する言及を見る
Amazon Search
−この記事に関連しているかもしれない書籍−
−この記事に関連しているかもしれない書籍−
Comments
投稿者 : Simofuri 投稿日 : 2003/07/05 06:58
バイクに乗っている(主に峠小僧)人たちは、この形状のダクトを「NASAダクト」と言っていました。
昔、鈴鹿8耐でホンダのワークスが使用したのが、小僧(私も)の間で広まったみたいです。
投稿者 : 名無しさん 投稿日 : 2003/07/05 10:05
この形状のダクトは音速に近いような速度だとすんごい効果あるらしいですが、
車とかバイクくらいの速度だとあんまし効果がナイ、と聞いたことがあります。
今ではあまり見ないよーな。
投稿者 : 加野瀬 投稿日 : 2003/07/05 13:48
「NASAダクト」で検索するとちょこちょこ引っかかりますね。
http://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/newpage5.htm
NACAダクトと呼ぶべきという人が。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~gussy/GD2001/20001231.htm
TrackBack −この記事に言及したサイト−
Weblog: Hi-Low-Mix Tracked: 2003/07/05 06:34
Excerpt: NACAダクトならライアンXFR-4(1944)やノースアメリカンYF-93A(1950)がつけていますね。 NASAは1958年にNACAを発展的に改組してできた組織ですから、「NASA考案」は不適切かと。
Excerpt: NACAダクトならライアンXFR-4(1944)やノースアメリカンYF-93A(1950)がつけていますね。 NASAは1958年にNACAを発展的に改組してできた組織ですから、「NASA考案」は不適切かと。
Post a comment
※コメントの内容が、「意味がない」「元の記事と関係がない」「他人のプライバシーを侵害している」「他人を中傷している」など問題があると管理人が判断した場合、削除させていただくことがありますので、ご了承ください。
※コメント欄で初めて書き込まれる場合でも、挨拶は必要ありません。
※その他、コメントを書き込む際はこちらの注意をご覧ください。
※コメント欄で初めて書き込まれる場合でも、挨拶は必要ありません。
※その他、コメントを書き込む際はこちらの注意をご覧ください。
TrackBack
この記事へのダイレクトリンク
この記事へのTrackBack URL
この記事へのTrackBack URL
※単にニュースソースだったり、一行程度のコメントならTrackBackを送らなくても結構です。削除することもありますので、ご了承ください。
※TrackBackを送った記事からのお礼としてのTrackBackは送らないでください。新しい記事を書いたので送るというのは問題ありません。
※その他、TrackBackについてはこちらの注意をご覧ください
※TrackBackを送った記事からのお礼としてのTrackBackは送らないでください。新しい記事を書いたので送るというのは問題ありません。
※その他、TrackBackについてはこちらの注意をご覧ください